Alberto Bettiol won er al Milaan-Turijn mee, na een lange solo, en nis de aerohelm van POC ook officieel voorgesteld. De Procen Air, met zijn opvallend vizier, blijkt niet alleen snel maar ook veilig en zelfs goed voor de oren.
Je zag hem wellicht al in de Ronde van Frankrijk, waar vier ploegen met een nieuwe Ekoï-sprinthelm rondrijden, maar binnenkort is hij ook beschikbaar voor het publiek. De Aerodinamica is samen met de iconische designers van Pininfarina ontworpen en biedt enkele aparte eigenschappen.
De jongste generatie aero fietsen is er een pak slanker op geworden. De Giant Propel is daarvan het toonvoorbeeld. Een aanvaardbare prijs (voor een fiets uit het topsegment, tenminste), laag gewicht en enkele eigen toetsen maken van de Propel een interessante keuze.
Aero fietsen worden niet alleen sneller, ze worden ook lichter. Profs rijden al even niet meer op fietsen van 7 à 9000 euro. Tegenwoordig gaat dat vlotjes boven de 10.000 euro. Trek hield zich voor de nieuwe Madone niet in en ging daar nog een paar duizend euro boven. Maar levert dat ook iets extra op als je op de pedalen staat? We zochten het uit.
Het was hoog tijd om de Oltre onder handen te nemen en Bianchi heeft duidelijk de mouwen opgestroopt om de nieuwe generatie van het aero model te ontwikkelen. De Italianen noemen het zelf een ‘hyperbike’ en ze ontwierpen naast de frameset ook zelf wielen, cockpit, zadel en andere randonderdelen. De Oltre komt er in drie prijsklasses.
Op 45 kilometer is de nieuwe Trek Madone zomaar even een minuut sneller dan de vorige, maar wat echt in het oog springt, is de opvallende uitwerking van de IsoFlow-technologie, die voor comfort moet zorgen in de zitbuis. Bovendien kon Trek er 300 gram overtollig gewicht van afschaven.
Cijfers over de nieuwe Scott Foil RC zijn er genoeg: hij is 20% sneller, 9% lichter en 10% comfortabeler dan zijn voorganger. Ook details over het hele ontwerpproces kregen we voldoende. Maar het allerbelangrijkste waren de testritten. Gelukkig waren ook die meer dan de moeite waard.
Het Franse Origine blijft naam maken met fietsen die een levendig rijgevoel geven. De Fraxion is de jongste in de rij en zelfs die aero spierbundel laat zich zo lichtvoetig sturen en voortbewegen als een havik met een hongertje.
Voor mocht er nog een inleiding nodig zijn, Chapter2 is een in Nieuw-Zeeland gevestigde framefabrikant die een aantal weg- en gravelfietsen in zijn gamma heeft. Het merk was in een
Origine stelt op Nieuwjaarsdag zijn nieuwe snelle fiets voor, maar noemt het nadrukkelijk geen aero fiets, wel een ‘geprofileerde’ racefiets. En die Fraxion lijkt heel wat van onze bedenkingen bij aero fietsen te beantwoorden. Dat zou hem veel toegankelijker moeten maken.
Informeert en inspireert de actieve fietser. Via een magazine, een website en leuke events.
